Ciclovías de Santiago: cómo verlas en el celular, incluso sin señal

La red de ciclovías, en números

No hay un catastro oficial único y actualizado cada año, así que las cifras dependen de quién mide y cómo. La referencia más citada es un estudio de CEDEUS de la Universidad Católica de 2022, que contó unos 430 kilómetros de ciclovías en el Gran Santiago y concluyó que solo cerca del 29 % cumplía con la norma técnica que las regula.

La red sigue creciendo. El Gobierno Regional Metropolitano proyecta cientos de kilómetros nuevos, y obras como la ciclovía del eje Alameda suman tramos de alto estándar conectados con otras ciclovías ya existentes. Para el ciclista, eso significa dos cosas: hay cada vez más red, y el mapa que usas tiene que estar al día y distinguir las buenas de las que solo existen en el papel.

La red tampoco es pareja entre comunas: un ranking publicado por La Tercera ubicaba a la comuna de Santiago a la cabeza, con 49 kilómetros, y en muchas comunas las ciclovías aparecen a tramos. Por eso planificar la ruta antes de salir vale más que confiar en que «por ahí debe haber ciclovía».

Los tipos de vía que vas a encontrar

«Ciclovía» se usa para todo, pero en la calle hay situaciones muy distintas, y no se pedalean igual:

• Ciclovía segregada — separada de los autos por una solera, bolardos o un bandejón. Es la más segura y la que conviene buscar para trayectos largos.
• Ciclobanda — una pista exclusiva pintada sobre la calzada, al lado de los autos. Sirve, pero exige más atención en los cruces y con las puertas de autos estacionados.
• Ciclocalle — una calle donde bicicletas y autos comparten la pista, con velocidad máxima de 30 km/h señalizada. Funciona bien en barrios tranquilos.
• Vías en parques y paseos — compartidas con peatones. Agradables para pasear, lentas para ir al trabajo.

Un mapa que pinta todo con el mismo color esconde justo la información que necesitas. En Zentra Bike las ciclovías se dibujan desplazadas al lado de la calzada que les corresponde y diferenciadas por tipo, de modo que de un vistazo se distingue un carril pintado de una vía segregada.

Lo que dice la Ley de Convivencia Vial

La Ley 21.088, conocida como Ley de Convivencia Vial, rige desde noviembre de 2018 y agregó a la Ley de Tránsito un título completo sobre bicicletas y otros ciclos. Lo que más se pregunta:

• Si hay ciclovía, hay que usarla. Cuando no existe, se circula por la pista derecha de la calzada; si esa pista es exclusiva de buses, por el lado izquierdo de la pista izquierda.
• La vereda es de los peatones. Las excepciones son los menores de 14 años, los adultos que acompañan o llevan a un menor de 7, los adultos mayores y las personas con discapacidad.
• Un metro y medio al adelantar. Los autos pueden adelantar a una bicicleta, pero dejando al menos 1,5 metros de distancia lateral.
• Hay multas para ciclistas. Incumplir estas reglas se sanciona con multas que van de 0,2 a 0,5 UTM.

Cómo ver las ciclovías en el celular

Hay varias formas, y cada una sirve para algo distinto:

Google Maps

Desde 2021 tiene en Chile una capa de ciclovías hecha con datos del Ministerio de Transportes, y calcula rutas en bicicleta. Es práctico si siempre tienes datos. La limitación es que, sin conexión, no da indicaciones en bicicleta: solo en auto.

Mapas ciudadanos

Organizaciones ciclistas como Pedaleable han publicado mapas de la red con videos en 360° de las ciclovías, y plataformas colaborativas como Santiago en Cleta se enfocan en la calidad de cada tramo y en los puntos peligrosos. Sirven mucho para conocer una ruta antes de pedalearla por primera vez.

Zentra Bike, con el mapa guardado en el teléfono

Si quieres verlas también sin señal, el mapa tiene que estar descargado. Así se hace:

1. Descarga la Región Metropolitana

   Con wifi, en la tienda de mapas de la app. El plan gratuito incluye el mapa de cada región con 600 MB de descarga al mes.

2. Planifica la ruta

   Elige origen y destino. La ruta segura prefiere las ciclovías, y antes de salir ves su distancia, su tiempo y su perfil de desnivel.

3. Síguela aunque no haya señal

   Con la ruta guardada, las indicaciones giro a giro funcionan en modo avión, y si te sales, la app te da la distancia y el rumbo para volver a engancharla.

4. Avisa lo que viste

   Si encuentras un peligro o un taller, márcalo sobre tu recorrido para que otros ciclistas lo vean. El aporte es público pero no lleva tu nombre.

Cómo armar una ruta urbana más segura

La ruta más corta casi nunca es la más tranquila. Unas pocas reglas cambian mucho el viaje:

• Prefiere lo segregado aunque sea más largo. Dos cuadras de desvío para tomar una ciclovía separada suelen valer la pena frente a una avenida con buses.
• Mira los cruces, no solo los tramos. La mayoría de los sustos pasan en las intersecciones y en los virajes de autos a la derecha.
• Revisa la ruta una vez con calma. Recórrela un fin de semana o mírala en el mapa antes de usarla para ir al trabajo con apuro.
• Hazte ver. Luces delanteras y traseras al atardecer y en la noche, ropa clara y casco.
• No mires el teléfono pedaleando. Si necesitas revisar la ruta, detente. Por eso sirven las indicaciones giro a giro y las cifras grandes: un vistazo, y la vista de vuelta en la calle.

Si sales en grupo, la ruta se comparte mejor que se explica: el plan de club de Zentra Bike muestra al grupo en el mapa mientras graban, con un punto de encuentro que cualquiera puede fijar.

Preguntas frecuentes